Jos sinulla on sähköauto tai ladattava hybridi sekä parkkipaikka autollesi, kannattaa sinun miettiä oman latausaseman hankkimista ja asentamista. Sähköautoilijalle oma latausasema on usein järkevä sijoitus, sillä auton lataaminen omassa pisteessä on yleensä huomattavasti halvempaa kuin julkisella asemalla.
Asennuksen edellytyksenä on, että omistat rakennuksen, jonka yhteyteen latausasema asennetaan. Latausaseman hinta riippuu kuitenkin useista tekijöistä, joista kerromme tässä blogissa nyt.
Julkisella latausasemalla maksat helposti jopa kaksinkertaisen hinnan verrattuna kotilataukseen. Voit laskea auton kulutuksen ja vuosittaisen ajomäärän mukaan, milloin olet ansainnut sijoituksesi takaisin.
Louhintatyöt
Latausaseman asentaminen omalle kiinteistölle maksaa noin 2 000 €. Yksi merkittävimmistä kulueristä, joka nostaa asennuksen kokonaishintaa, muodostuu mahdollisesta tarpeesta kaivaa maata kaapelointia varten tai jos latauspylväs asennetaan maahan. Mitä enemmän maata joudutaan kaivamaan, sitä enemmän hinta kasvaa. Voit laskea noin 45 € kaivuumetriltä, mutta hintaan vaikuttaa, pitääkö latauskaapeli vetää maata, betonia vai kiveä myöten.
Sähkökaapin riittävyys
Toinen kustannuserä on sähkökeskuksen eli sähkökaapin uusiminen. Monessa omakotitalossa sulakekoko on 3 x 25 A, joka sähköauton latauksella (11 kW) jättää talon muuhun käyttöön turhan vähän kapasiteettia. Lisäksi lataaminen 1-vaiheisella 230 voltin kytkennällä vie paljon aikaa. Tunnin lataus 3,7 kW vakiopistorasiasta tarkoittaa noin 20 kilometrin ajomatkaa. Tämä sopii vielä ladattavalle hybridille, mutta täyssähköautolle tämä tarkoittaa pitkää latausaikaa.
Jos sulakekoon suurentaminen ei ole mahdollista, on myynnissä myös niin kutsuttuja älykkäitä latauslaitteita, jotka mittaavat talon sähkönkulutusta auton ladatessa. Ne pitävät huolen, ettei kulutus ylitä sulakekokoa ja jakavat tehoa latausaseman ja kodin välillä; auto latautuu pienemmällä teholla, kun talossa kulutetaan enemmän sähköä ja latauspisteen tehoa nostetaan, kun kulutus muualla pienenee.
11 kW latausasema
Kytkemällä latauspisteen 3-vaiheliitäntään (11 kW) lataat nopeammin enemmällä teholla; voit ladata tunnissa noin 60 kilometrin ajomatkan virtatarpeen. Tällä on kuitenkin hintansa, sillä tarvitset sähköasentajan latauslaitteen asentamiseen.
Tällaisen laitteen hinta riippuu olemassa olevan sähkökeskuksen iästä ja tyypistä. Joskus kyse on ylimääräisen yhteyden ”kytkemisestä”. Saatat kuitenkin tarvita täysin uuden sähkökeskuksen, joissa investointikustannukset ovat muutamasta kympistä pariin sataan euroon.
Kun sähkökaappi on sopiva, tulee verkonvalvoja paikalle aktivoimaan 3-vaihejärjestelmän. Aktivointihinnat voivat vaihdella eri verkko-operaattorien kesken.
22 kW latausasema
Jos haluat mennä askeleen pidemmälle ja ladata autosi suurimmalla nopeudella (22 kW), on sinun kasvatettava normaali 3 x 25 A (ampeeri) liitäntä 3 x 32 A tai 3 x 35 A liitännäksi.
Vuosikustannukset nousevat nopeasti noin 250 eurosta noin 950 euroon, joten kannattaa miettiä, onko näin suuri latausteho todella tarpeen. Esimerkiksi, jos latausaikasi on rajallinen, voi 22 kW latauspiste olla tarpeen. Tarkista kuitenkin ennen hankkimista, että autoasi voi ladata suurteholla, sillä kaikki autot eivät tue tätä lataustyyppiä.
Dynaaminen kuormanhallinta
Mainittujen kustannusten lisäksi, voit valita erityisen lisävarusteen: dynaaminen kuormanhallinta. Tämä maksaa noin 150–200 €, mutta sitä kannattaa harkita. Lyhyesti sanottuna tämä järjestelmä varmistaa, ettei kotisi sähköverkko ylikuormitu.
Auton lataaminen vaatii paljon virtaa. Kun kytket päälle samaan aikaan toisen sähkölaitteen, kuten esimerkiksi mikroaaltouunin tai induktiolieden, haluat etteivät virrat katkea kotonasi. Dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa virtaa kaikkiin laitteisiin ja supistaa tarvittaessa auton latausvirtaa estääkseen sulakkeiden ylikuormituksen ja virtojen katkaisemisen.
Energiakustannukset
Auton lataaminen kotona noin kaksinkertaistaa keskivertotalouden energiakustannukset. Sähkön hintaan voit kuitenkin vaikuttaa kilpailuttamalla. Yksi hyvä sähkösopimustyyppi on pörssisähkö, jossa yöt ja viikonloput ovat yleensä tuntihinnoittelultaan edullisempia. Kotiasemalla lataus on kuitenkin usein halvempaa kuin julkisella latauspisteellä.
Latausaseman valinta
Latausasemien hinnat vaihtelevat huomattavasti, riippuen mallista. Haluatko laturin yhdellä vai kahdella liitäntäpisteellä? Mikä on sähköverkkosi suurin latauskapasiteetti? Entä autosi? Haluatko seinä- vai pylväsmallin? Ja valitsetko peruslaturin vai älykkään muuntimen?
Älykäs muunnin on kalliimpi, mutta ottaa huomioon ruuhka-ajat ja voidaan monissa tapauksissa yhdistää myös olemassa oleviin aurinkopaneeleihin. Se voi laskea kustannuksia entisestään. Tulevaisuudessa ne saattavat jopa pystyä ohjaamaan virtaa autostasi kotiisi ja muuttamaan auton energian varastoitavaksi.
Lyhyesti: latausaseman asennuskustannukset omalle tontille riippuvat monesta tekijäistä.
