Uskotko polttoaineiden hintojen laskevan kesään mennessä? Vastaamalla voit voittaa 1 000 € edestä polttoainetta tai sähköä autoosi.
Uskotko bensan ja dieselin hintojen laskevan viimeistään kesällä? Vastaa ja voit voittaa 1 000 euron edestä polttoainetta tai sähköä autoosi.
Polttoaineiden hinnat ovat nousseet rajusti ja ylittäneet monien kipurajana pitämän 2 euron litrahinnan reippaasti. Dieselin hinta on noussut noin 25 prosenttia ja bensan hinta 30 prosenttia, mikä vaikuttaa jo monen alan hinnoitteluun ja kannattavuuteen.
Myös moni kuluttaja kärsii, sillä Suomessa oma auto on monelle ainut vaihtoehto kulkemiseen. Julkinen liikenne ei toimi kuin isommissa kaupungeissa. Useissa kotitalouksissa puntaroidaankin nyt, miten töihin pääsee, jos ei ole varaa maksaa kohonneita polttoainehintoja. Kova hinta on kuitenkin maksettava, jos mielii työnsä pitää eikä etätyö ole vaihtoehto. Jostain raha on kuitenkin poissa.
Kysynnän ja tarjonnan epäsuhta
Polttoaineiden hintojen nousuun ovat vaikuttaneet eniten raakaöljyn markkinahinnan tuplaantuminen ja Venäjän sota Ukrainaa vastaan. Koronan jälkeinen aika on lisännyt öljyn ja polttoaineiden kysyntää enemmän kuin markkinoilla on öljyä tarjolla. Venäjän sota on lisännyt myös maiden välisiä jännitteitä ja epävarmuutta polttoaineen riittävyyden suhteen.
Biopolttoaineiden jakeluvelvoite ja päästökauppa
Polttoaineiden korkea hinta johtuu myös biopolttoaineiden sekoitevelvoitteesta, jakeluvelvoitteen nostosta ja EU:n päästökaupasta. Euroopassa on lainsäädännöllä rajoitettu biopolttoaineiden raaka-aine valikoimaa, joka yhdessä sekoite- ja jakeluvelvoitteen kanssa nostaa polttoaineen hintoja tuntuvasti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että biopolttoaineeksi luetaan vain tietyt raaka-aineet, joita pitää olla sekoitettuna polttoaineeseen nyt 18 prosenttia ja vuoteen 2030 mennessä 30 prosenttia. Mitä suurempi jakeluvelvoite on, sitä enemmän raaka-ainetta ja sekoitetta pitää olla saatavilla. Suomessa jakeluvelvoite on yksi Euroopan korkeimmista.
Polttoaineiden verotus
Suomessa öljyn ja polttoaineiden hintoja nostaa lisäksi kova verotus, joka kattaa noin 60 prosenttia bensiinin hinnasta ja 50 prosenttia dieselin hinnasta. Suomen polttoaineverotus on Eurooppaa tiukempaa.
Muissa Euroopan maissa bensiinin verotus on pitkään ollut dieseliä halvempaa, sillä siellä verotus perustuu polttoaineen sisältämään energiaan. Energiapitoisuuden mukaan diesel olisi kaikkein kalleinta ja erilaiset biopolttoaineet halvimpia. Nyt Suomessa bensaa verotetaan eniten, vaikka se on vähemmän energiapitoisempaa ja dieselillä taas on tiukka käyttövoimavero.
Suomen hallitus ei ole toistaiseksi halunnut alentaa veroja ja vireillä oleva energiavero tarkoittaisi todennäköisesti dieselin hinnan kallistumista.
Polttoaineen hinta nyt
Polttoaineen hinnat ovat nyt korkealla. Viime aikoina dieselistä ja 98E:stä on saanut pulittaa yli 2,6 / litralta ja 95E10 bensiinistä 2,5 / litralta. Polttoainehintojen ennustaminen on vaikeaa, mutta toistaiseksi merkkejä hinnan alenemisesta ei ole ollut näkyvissä. Jos Venäjän ja Ukrainan välinen sota saataisiin loppumaan ja öljyn kysyntä rauhoittumaan, voisi hinta tippua nopeastikin.
